3月5日，在東莞石龍中外運碼頭，黃埔海關隸屬東莞海關查驗關員為“寶豐333”號完成了驗放手續(xù)，它將從這里啟航，途經香港駛往歐洲，標志著東莞石龍口岸水運外貿航線順利開通，與“中歐、中亞班列”實現“水陸并進”，“一帶一路”樞紐地位愈加突出。
早在2013年9月，東莞石龍鐵路國際物流中心就作為國家一類口岸對外開放，目前已開辟有“石龍—阿拉山口—中亞五國”的“中亞班列”以及“石龍—滿洲里—俄羅斯—歐洲”的“中歐班列”。截至今年2月，共開行班列388班次、貨運量19.3萬噸、貨值64億元。2017年11月，廣東省口岸辦同意東莞中外運石龍碼頭正式對外開放；同年底，黃埔海關完成了對東莞中外運石龍碼頭和鐵路堆場監(jiān)管作業(yè)場所的實地驗收。
“與鐵路運輸相比，水運具有運輸成本較低的優(yōu)勢，對于一些對運輸時間要求沒那么嚴格的貨物，企業(yè)又多了一項選擇。”東莞中外運物流有限公司運營部總經理李思明說。
“我們將根據企業(yè)的物流需求，為石龍水、鐵貨運提供更加優(yōu)質的監(jiān)管服務，給企業(yè)提供更多便利，幫助企業(yè)節(jié)省運輸成本、提高運作效率?！睎|莞海關副關長高翔介紹說。
據了解，為了保證石龍“一帶一路”水運外貿船舶的順利起航，東莞海關為企業(yè)“量身定制”了一系列通關監(jiān)管服務。在通關現場開辟水運外貿專窗服務通道，對水運外貿貨物實行預約通關，確保貨物通關手續(xù)隨到隨辦，最大限度地縮短水運外貿貨物的通關時間；該關查驗一科、龍通碼頭監(jiān)管科專門派出關員到石龍碼頭實施船舶監(jiān)管、清關和貨物驗放等工作，確保水運外貿貨物“當日驗放”。